選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【JB 時尚壁貼】動物排排隊就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【JB 時尚壁貼】動物排排隊吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
圖案
- 幾何圖形
- 圖騰
- 愛心
- 動物
- 動物紋
- 卡通
- 特殊造型
商品規格
- 產品尺寸：詳細尺寸參考效果圖
產品材質：PVC
產品特性:
◆PVC半透明材質，可黏貼於任何顏色牆，瓷磚，玻璃，家具等平滑材質表面
◆可多次重覆黏貼
（P.S 牆壁底牆還沒有作好，無法抓住表漆，劣質油漆，掉皮牆壁除外）
（另外底膠與牆壁的黏性結合會越來越強，黏貼時間久後會使重覆使用性降低）
◆商品直接黏貼即可
◆示意圖為參考圖，您可依據空間自由發揮
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熱點新知搶先報
... 文| 騰馬丁博士 車圖騰出品，未經許可，謝絕轉載 ● ● ● 3月18日，齊普策首次以董事長身份亮相寶馬集團年度財報新聞發布會。受新冠疫情在全球蔓延的影響，此次發布會以線上形式進行。寶馬集團高管悉數出席，儘管未戴口罩，但彼此之間都保持著一米以上的「安全距離」。 齊普策在發布會上透露，受疫情影響，寶馬計劃暫時關閉歐洲和南非工廠，預計持續4周至4月19日。「目前在歐洲，一些經銷店暫時關閉，市場需求也有所下降，寶馬集團將按照市場實際需求和銷售預測靈活調整產量。」齊普策說，「為減少員工感染風險、確保員工及家人健康，同時支持社會抗擊疫情，我們採取了一系列措施，在此基礎上我們也要保持經營能力，為疫情過後更長遠的未來做好充分準備。」 但在短短一小時的發布會上，疫情的陰霾，遠未遮蓋寶馬曬出的這張閃光的報表。 ... ▌營收、交付雙逆增 2019年，寶馬集團總收入首次突破1000億，達到1042.1億歐元（約合人民幣7916.7億元），增長7.6%，相當於2.1個騰訊（營收3772.89億元）、7.4個百度（營收1074億元）。息稅前利潤74.11億歐元，全年稅前利潤71.18億歐元，稅前利潤率為6.8%，凈利潤50.22億歐元。 其中，汽車業務收入為916.82億歐元，同比增長6.8%，貢獻了25.67億歐元的自由現金流。摩托車業務收入為23.68億歐元，同比增長9%。金融服務業務收入為295.98億歐元，同比增長6.8%。 ... 2019的車市寒冬是全球性的，寶馬在此背景下緣何會取得強勢增長呢？ 負責企業財務的寶馬集團董事彼得博士給出了答案：過去的一年銷量穩定增長，推出產品攻勢、優化產品組合，尤其是高端車的占比，「這使得我們的車型陣容非常具有吸引力，收到市場反饋非常好。」 ... 此言非虛。從子品牌表現來看： BMW品牌在2019年全球交付超過218萬輛汽車，同比增長3.3%，尤其是8系等新近推出的大型豪華車整體銷量突破10萬輛，呈現75%的漲幅，純電動BMW i3銷量接近4萬輛，增幅為13%； ... MINI品牌2019年全球銷量超過34萬輛，插電式混合動力MINI Cooper SE Countryman ALL4銷量增長約28%，達到近1.7萬輛； ... 勞斯萊斯品牌2019年在全球共銷售5100輛，同比增長21.6%，創下116年來的歷史新高。 ... 整體的成果就是，寶馬集團2019年共交付2538367輛新車，增長2.2%。 毫不意外，「在中國，為全球」的寶馬並未失望。 在寶馬集團全球版圖中，中國市場功勳卓著，總交付量為724,733輛（包含BMW品牌和MINI品牌），同比增長14%，是2019年中國豪華品牌銷量冠軍。而勞斯萊斯，去年在中國市場交付量為1288輛，占總體的25%。 這樣算下來，中國市場占到了寶馬集團2019新車銷量的28.6%，連續8年成為寶馬集團全球最大單一市場。 ... ▌堅定電動化 更注重「選擇的權利」 不止寶馬，全球汽車製造商都在面臨一個兩難選擇。一邊是日益嚴苛的排放法規，一邊是還不能稱得上成熟的電動汽車消費市場。怎麼辦？ 寶馬有兩手準備，在面對歐盟的減排目標中，將有三分之一的目標是通過進一步優化傳統動力系統來實現，有三分之二是通過電動車的銷量來實現。 這個占比三分之二的電動車部分，我們早已目睹，寶馬是豪華品牌中電動化戰略最激進、布局最早、如今也是收效最顯著的企業。一份亮眼的成績單是，寶馬集團去年賣出超過145815輛電動車。截至2019年底，寶馬已累積銷售50萬輛電動車，中國市場累計銷售超過5萬輛。 ... 目前，寶馬在全球市場共有12款新能源車型。到2023年，寶馬集團新能源產品線會增加至25款，其中一半為純電動車型。到2021年底，寶馬集團將提供五款純電動車型，包括BMW i3、純電動MINI SE、BMW iX3、BMW iNEXT和BMW i4。寶馬計劃，到2021年底全球累計交付100萬輛電動車。 而對於占比三分之一的「優化傳統動力系統」之說，寶馬則有著更深入的考量。 齊普策認為，首先、現在的創新不是單一方面或某一項技術的創新和使用，而是需要滿足多方面要求的創新；其次、在全球範圍內，影響消費者購車和用車行為的因素越來越多。 「客戶的需求日漸多元化，千人一面的車已經成為歷史。」本次布會上最重要的觀點之一即是，寶馬將提供搭載多種高效、節能、減排技術的產品，充分滿足用戶多重需求，賦予用戶「選擇的權利」。 ... 這個選擇權將從三款重要的戰略車型開始體現。從今年開始，BMW X3將成為寶馬集團首款提供三個不同驅動形式的車型，分別是燃油發動機、插電式混合動力和純電力驅動車型。而下一代BMW 7系將成為首款同時具有四種驅動方式的車型，除以上三種外，還有柴油發動機車型。此外，明年在慕尼黑下線的BMW i4也會有4系GT與其共線生產。 為實現這一目標，寶馬計劃在2021年推出全新版本的模塊化擴展架構，兼容汽油、混合動力和純電動動力系統。當然，這也意味著，誕生於電動專屬平臺的寶馬i3與i8，即將告別歷史舞臺。 ... （寶馬i8將於今年4月停產） ▌保利潤與謀轉型的平衡 與「用戶的選擇權」同等搶眼的，是寶馬面向未來之策，在於保利潤與謀轉型之間爭取平衡。 當前，全球汽車市場環境日趨嚴峻，匯率波動和原材料價格上漲，以及電動汽車、未來出行等核心轉型業務研發投入的不斷加大等多重因素，製造商均在承受盈利壓力。對寶馬來說，2019年一季度還支出了14億歐元歐盟反壟斷訴訟撥備金。 基於此，彼得博士坦言，2020年，現金流以及利潤率是工作重點。「寶馬將採取一系列開源節流措施，希望未來能夠實現戰略目標，達到8%-9%的利潤率以及30億歐元的穩定現金流。」 如何實現？簡言之，開源節流。 ... 「節流」體現在，寶馬集團在2017年推出的「Performance NEXT」戰略，到2022年底，Performance > NEXT預計將節約超過120億歐元。同時，新車型的研發周期將縮短三分之一。而在產品方面，從2021年起寶馬將有50%的傳統動力車款不再開發後續換代產品。 「開源」則體現在，針對回報率最高的細分市場，寶馬將推出一系列新車型，計劃到2020年回報率更高的細分市場銷量比2018前翻一番。 需要指出的是，保利潤並不意味著縮減研發支出，寶馬志在保持利潤與轉型支出的平衡。齊普策直言「新技術是未來出行的關鍵。」截止目前，寶馬集團的年研發投入已連續五年超過50億歐元。到2025年，寶馬集團還計劃在研發方面繼續投資超過300億歐元。 ... 中國國際工程諮詢公司專家委員會專家、工信部產業政策司原副巡視員李萬里指出，寶馬在傳統汽車領域已經走到了最前沿，後續的投入都是圍繞新技術來布局，累計投入很多，研究得也很深入。 另外，寶馬集團大中華區總裁兼執行長高樂透露，在中國，寶馬集團位於北京的辦公室已於2月17日復工，華晨寶馬位於瀋陽的生產基地也已復產。終端銷售服務層面，目前85%的寶馬集團在華經銷商已經恢復營業。
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文章來源取自於：
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